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前ofo联合创始人薛鼎选择共享住宿项目再创业

2019-06-13 15:17    发布者:证券报    回复:0    浏览:63
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ChongMingS.COM崇明网讯 在共享单车逐步探索未来出路的同时,前ofo联合创始人薛鼎则选择了离开ofo,并独自拉起了一支只有10余人的?#28216;?#21333;独创业。

ChongMingS.COM崇明网讯 在共享单车逐步探索未来出路的同时,前ofo联合创始人薛鼎则选择了离开ofo,并独自拉起了一支只有10余人的?#28216;?#21333;独创业。

在ofo经历了人生的大起大落后,薛鼎认为,城市闲置单车没能被共享,可能是因为单车价?#21040;系停?#24066;民共享闲置单车积极性不高。因此,这次的创业,薛鼎选择了共享住宿。

薛鼎向记者表示:“ofo曾经花了很大精力推进‘大共享计划’,就是希望能快速吸收闲置的自行车,但并不顺利。?#26434;?#33258;行车这种‘极轻资产’,?#27809;?#24182;没有足够的动力去获得这种极低的共享收入,而是更倾向将车子卖掉。”

上海社科院互联网研究中心首席研究员李易分析称,市场应该重新定义共享经济,只有这样共享经济才能更健康有序的发展。“共享单车在做的一些事情只是利?#27809;?#32852;网进行的以租代售,属于租赁行业,跟共享经济没什么关系。”

李易认为,通常而言,共享经济指的是闲置资源的有效利用,比如高校中?#30446;?#30740;设备,可通过共享经济的?#38382;?#19982;其他?#30418;?#20998;享,以达?#20132;?#21033;互惠的效果,并非只是出租这么简单,也并非仅为经济效益。

从ofo走出来的薛鼎也是秉承着对“共享?#22791;?#24565;的更深层理解,开始了新一轮的探索。

“无人值守服务的概念是我在ofo获得的最宝贵的经验。客观地讲,共享单车应该是首个全行业实现无人值守服务的。”在薛鼎看来,共享经济应当是无人值守服务的商业模?#20581;?/div>

“相?#26434;?#27604;较便宜的自行车,如果是房子或汽车等价值高的东西通过无人值守的技术创新实?#27490;?#20139;的话,应该是共享经济更适合落地的场景。”薛鼎如是说。
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